到了大棧橋(大さん橋)才發現
原來這是一個船泊的航站建築
所有搭乘客船進出橫濱港的旅客
就是經由這個航站建築入境及出境
功能與機場航站大廈相同
在電影中
搭乘郵輪的事情通常是比較舊的年代才做的事情
而旅客通常都是先下船後然後才慢慢走進海關的建築物中
在現在大家都搭乘飛機的年代
除非有閒錢慢慢搭船到另一國的經驗(例如麗星郵輪之類的)
否則很難想像搭乘船隻原來也可以從船上直接進入航站建築
大棧橋的頂樓
被規劃成觀光用途
頂樓的廣場上畫有橫濱代表性的建築
"國王、傑克與皇后"
而由於大棧橋地理位置剛好在橫濱港區的中央地帶
所以右方可以觀看山下公園、冰川丸及Marine Tower
左方可以觀看紅磚倉庫、Landmark Tower及摩天輪
是絕佳的觀看橫濱港風景的場所
很多人點了咖啡坐在藍色椅子上
面向西方觀看夕陽、紅磚倉庫、Landmark Tower及摩天輪
大棧橋的右前方
還可以觀看Skywalk橫濱港灣大橋(Skywalk Yokohama Bay Bridge)
這條橋是首都高速公路的跨海大橋
後來上網查詢才知道橋上附有空中走廊、餐廳及瞭望台
可以瞭望橫濱港的全景
不過這條橋的一端在橫濱灣區對面的島上
好像只能搭車前往...
在大棧橋參觀時剛好有客船進港
後方即是Skywalk橫濱港灣大橋
參觀完大棧橋後
差不多下午四點多
回去櫻木町站的路上
就順道去看看Landmark Tower旁的"日本丸"
日本丸是昭和5年(1930年)為了11所公立商船學校學生所建造的練習帆船
在二戰中負責日本本土大阪灣、瀨戶內海內的物資運送
二戰後運送新加坡、台灣及韓國的日本軍民回日本
還前往南洋尋找日本軍民的屍體
韓戰時負責運送美軍跟韓國難民
1984年除役
1985年於現在Landmark Tower旁的石造船塢內予以保存及開放參觀
繞了橫濱灣區一圈
夕陽西下
也準備該結束行程回川崎了
不過橫濱另一個著名的地方
在於橫濱港灣的夜景
通常拍夜景需要腳架
我用克難的方式
將左手靠在欄杆上當作腳架
還是勉強拍了一些照片
在拍摩天輪夜景的時候
一位喝醉的老伯用日語跟我搭訕
問我這有甚麼好看的
見我不答腔
緊接著又用英文問我
我看在他喝醉酒的份上
還是不要惹毛他
就用我的破日語說
"因為以前在外國的時候沒看過阿"(後來想一想美麗華也有摩天輪夜景阿 哈)
他就說
"你知道台場嗎 那裏有更大的摩天輪喔"
後來他還問我從那裏來的
叫我日語要好好加油...
嗯 挖災
每周一星周星星*
2008年9月17日 星期三
2008年9月16日 星期二
我是這樣玩橫濱(中)
這不是在美國
也不是在歐洲
這是橫濱灣區的一角...
紅靴公車的下一站是"日本大通り"
下車後便看到這樣的街景
一時興起便把它照下來
這一站呢
也是在看橫濱的老建築
橫濱開港後
因為與外國人的往來貿易
(當時美國強令日本開放貿易 同時為避免其他列強說閒話
邀集俄國、法國、英國和荷蘭一起與日本簽定貿易條約)
所以建築了很多老式歐風建築
這些建築現在分在兩地
一個是外國人居住的住宅
位在紅靴公車的終點站元町
現在統稱"山手西洋館"
另一個呢
就是在"日本大通り"上
日本人仿歐式風格所建築的政府廳舍
分別是舊神奈川縣廳、橫濱開港紀念館以及橫濱稅關
這三個房舍緊鄰在一起
但是外國人開船入港的時候
從港外往內看
三個房舍由左至右分別是上方所寫的順序
因此在一些圖案或介紹上
也會由左至右同一個順序編排
以前橫濱市的人幫這三棟建築取綽號
左上角黃色的舊神奈川縣廳叫做""國王""
右上角紅色的橫濱開港紀念館叫做""傑克""
而右邊綠色屋頂的橫濱稅關叫做""皇后""
橫濱開港紀念館以及橫濱稅關可以免費進入參觀
但是其實裡面沒甚麼東西
橫濱開港紀念館現在都用做於橫濱市民的集會或會議場所
參觀當天有橫濱市交通安全的研討會
而稅關內就介紹稅關的偉大歷史
例如查獲多少毒品拉 多少槍砲拉 稅關建築的演變之類的東西
紅靴公車的下一站是中華街
這一站以美食著稱
不過這邊的餐廳不一定合台灣人的口味
而且價位高的嚇人
專門賺觀光客的錢
我跳過這一站
直接到"山下公園"
山下公園的入口可以看到中華街
山下公園是一個臨海的公園
公園內設有很多面海的椅子
是一個約會的好場所
很多情侶都來這裡找個位置坐下看海......
山下公園內比較特別的設施有四個地方
第一個是公園入口處的噴水池
第二個是日本郵船冰川丸
昭和初期日本與美加間的北太平洋客貨航線競爭激烈
為了取代明治年代的舊客貨船
日本政府補助了六艘船隻的建造
這艘船是其中一艘
於1930年代完成
冰川丸跟橫濱市另一個重要地標Marine Tower(マリンタワー)
以前是同一家公司"冰川丸マリンタワー株式會社"經營
但是這家公司在2006年宣稱遊客過少而倒閉
Marine Tower送給橫濱市
現在由橫濱市標給民間業者整修中
預計於2009年橫濱市開港150周年重新開幕
而冰川丸賣給另一家公司
現在可以買票上去參觀
第三個呢
就是紅靴公車的命名由來
"穿著紅靴的女孩"雕像
"穿著紅靴的女孩"是一個西洋童話
不過在台灣倒是沒聽過
最後的則是印度水塔
1921年關東大地震時
橫濱的印度居民受到橫濱市政府的照顧
因此印度商人出資建設水塔用來感謝橫濱市政府
現在這個水塔已經不能用了
只保存了外觀
在逛山下公園的時候
我遠眺到一個奇怪扁平式類似龜殼的建築
上面有很多人上去參觀
好奇心作祟因此想過去看看
後來才發現那個地方叫做"大棧橋"(大さん橋)
個人認為是可以眺望整個橫濱市港灣的最佳場所......
每周一星周星星*
2008年9月15日 星期一
我是這樣玩橫濱(上)
網路上教要到橫濱遊玩跟自助旅行的人
如果要省交通費
就要買JR東日本一日券或是東急電鐵港區未來線(みなとみらい)一日券
不過事實上JR東日本跟港區未來線的車站離各景點都還要走一點距離
有沒有可以直接在景點旁邊下車 又省錢不要走大老遠的方式呢?
其實是有的
而且通常日本人都這樣做
就是買橫濱市Minato Burari Ticket(みなと ぶらり チケツト)
這張500元的票呢
在購買之日當天
除了可以坐新橫濱站到伊勢佐木長者町站之間的市營地下鐵
於灣區範圍內的橫濱市市營各巴士也可以搭乘
最重要的呢
持票人還可以坐循環各景點之間的觀光巴士"紅靴公車"(あかいくつ)
紅靴公車的名稱來自於山下公園內的"紅靴女孩雕像""而命名
(應該跟徐乃麟的紅鞋女孩沒關係...)
造型跟樣式特殊
最重要的是
紅靴公車會停靠一般觀光客想去的各景點旁
讓你不用走太遠的路
車上並會播放各景點介紹
是很多日本人到橫濱一日遊的選擇
我從南太田坐京急本線到橫濱站後大約10:30
出站前往市營地下鐵車站購買橫濱市Minato Burari Ticket
之後利用市營地下鐵到櫻木町站改搭紅靴公車
櫻木町站一出站
就被橫濱最高的大樓Landmark Tower吸引目光
不過我今天打算最後才到Landmark Tower
如果沒有時間就不進去了
畢竟前二天已經上過東京鐵塔看風景了
沒有想再上高樓看風景的慾望
我的首站選擇了拍攝風景必到之地
橫濱市的象徵"紅磚倉庫"(赤レンガ倉庫)
在紅靴公車開往紅磚倉庫的路上
我的目光不停的在移動
原因在於橫濱灣區簡直就像是一個大型的觀光公園
這種感覺就像是你進入了迪士尼遊樂園的感覺一樣
紅磚倉庫是明治政府為了建立全國港口模範倉庫所設立
當時2號倉庫還是日本第一個使用電梯、避雷針以及消防器材的建物
二次大戰後被美軍接收作為港灣司令部
美軍歸還後
因為海運運送已經開始流行貨櫃
導致紅磚倉庫收納貨物的功能趕不上時代而漸漸凋零和荒廢
90年代橫濱市政府在市民的聲援之下
從日本政府的手中取得所有權
耗費了5年以上的時間進行保存及改裝活用的工程
於2002年才誕生了現在的紅磚倉庫
紅靴公車停在2號倉庫旁
我以為這是倉庫正面
後來才發現正門在另一邊
1923年9月1日發生關東大地震
1號倉庫有一半被震垮
所以現在1號倉庫的長度才只有2號倉庫的一半
1號倉庫目前規劃作為演講跟藝術展覽的場地
2號倉庫
2號倉庫目前是作為賣場跟餐廳之用
我在2號倉庫的3樓一家叫做chano-ma的餐廳用餐
當天選了1200元的套餐
義大利麵、濃湯、麵包吃到飽以及飲料
說真的
我衝著麵包吃到飽而進去
不過這家店有一個特色
有一區是床鋪區
可以在床上用餐
我進去時床鋪區都被人占滿了
多一點2號倉庫的照片
每周一星周星星*
相關連結:
橫濱灣區地圖
詳しい地図で見る
如果要省交通費
就要買JR東日本一日券或是東急電鐵港區未來線(みなとみらい)一日券
不過事實上JR東日本跟港區未來線的車站離各景點都還要走一點距離
有沒有可以直接在景點旁邊下車 又省錢不要走大老遠的方式呢?
其實是有的
而且通常日本人都這樣做
就是買橫濱市Minato Burari Ticket(みなと ぶらり チケツト)
這張500元的票呢
在購買之日當天
除了可以坐新橫濱站到伊勢佐木長者町站之間的市營地下鐵
於灣區範圍內的橫濱市市營各巴士也可以搭乘
最重要的呢
持票人還可以坐循環各景點之間的觀光巴士"紅靴公車"(あかいくつ)
紅靴公車的名稱來自於山下公園內的"紅靴女孩雕像""而命名
(應該跟徐乃麟的紅鞋女孩沒關係...)
造型跟樣式特殊
最重要的是
紅靴公車會停靠一般觀光客想去的各景點旁
讓你不用走太遠的路
車上並會播放各景點介紹
是很多日本人到橫濱一日遊的選擇
我從南太田坐京急本線到橫濱站後大約10:30
出站前往市營地下鐵車站購買橫濱市Minato Burari Ticket
之後利用市營地下鐵到櫻木町站改搭紅靴公車
櫻木町站一出站
就被橫濱最高的大樓Landmark Tower吸引目光
不過我今天打算最後才到Landmark Tower
如果沒有時間就不進去了
畢竟前二天已經上過東京鐵塔看風景了
沒有想再上高樓看風景的慾望
我的首站選擇了拍攝風景必到之地
橫濱市的象徵"紅磚倉庫"(赤レンガ倉庫)
在紅靴公車開往紅磚倉庫的路上
我的目光不停的在移動
原因在於橫濱灣區簡直就像是一個大型的觀光公園
這種感覺就像是你進入了迪士尼遊樂園的感覺一樣
紅磚倉庫是明治政府為了建立全國港口模範倉庫所設立
當時2號倉庫還是日本第一個使用電梯、避雷針以及消防器材的建物
二次大戰後被美軍接收作為港灣司令部
美軍歸還後
因為海運運送已經開始流行貨櫃
導致紅磚倉庫收納貨物的功能趕不上時代而漸漸凋零和荒廢
90年代橫濱市政府在市民的聲援之下
從日本政府的手中取得所有權
耗費了5年以上的時間進行保存及改裝活用的工程
於2002年才誕生了現在的紅磚倉庫
紅靴公車停在2號倉庫旁
我以為這是倉庫正面
後來才發現正門在另一邊
1923年9月1日發生關東大地震
1號倉庫有一半被震垮
所以現在1號倉庫的長度才只有2號倉庫的一半
1號倉庫目前規劃作為演講跟藝術展覽的場地
2號倉庫
2號倉庫目前是作為賣場跟餐廳之用
我在2號倉庫的3樓一家叫做chano-ma的餐廳用餐
當天選了1200元的套餐
義大利麵、濃湯、麵包吃到飽以及飲料
說真的
我衝著麵包吃到飽而進去
不過這家店有一個特色
有一區是床鋪區
可以在床上用餐
我進去時床鋪區都被人占滿了
多一點2號倉庫的照片
每周一星周星星*
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橫濱灣區地圖
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橫濱三之宮秋祭
神奈川縣觀光情報網站寫著
9月13日橫濱市南區日枝神社有"お三の宮秋祭り"(三之宮秋祭)
橫濱最大的神轎將由車輛牽引在各町內遊行
這樣是神轎繞境活動嗎?
神明出巡?
充滿疑問的我看到神轎是橫濱最大的
當然就要衝阿
可以搭京濱東北線到橫濱
然後再轉搭京浜急行電鐵到南太田
不過最近一直搭京濱東北線
想換一點口味
改搭東海道線到橫濱
東海道線是東京到關西神戶的路線
在新幹線還沒通車前
肩負聯絡關東與關西的重責大任
東海道線有點不太一樣的地方是
中間有一節車廂是雙層的
叫做Green Car
車廂上還有幸運草符號
不明就理的我就跑上去看看
上去後才發現原來是車資較貴的座位(頭等艙?)
我趕緊跑到別的車廂
京浜急行電鐵也有經過川崎
所以應該可以在川崎站換京浜急行電鐵後
直接搭到日枝神社附近的南太田站
這樣至少可以省去在川崎轉搭東海道線的麻煩
不過我後來發現在橫濱站換搭京浜急行電鐵也未必不好
因為橫濱站是共用車站
所以換個月台就到了
不用走太遠
倒是JR東日本跟京浜急行電鐵的川崎站是分開的
要走一段路....
京浜急行電鐵進站了...
8:30左右到達
神轎的車庫(神轎庫?)已經打開了
喔喔
金光閃閃 瑞氣千條的樣子
車庫的旁邊
兩三個人正在幫一位衣服華麗的人
戴上面具跟假髮然後裝扮成天狗
登~登~登~登~
裝扮完成
只剩下穿上木屐了
請注意他的木屐高度超誇張的
地方上的黑道...
阿 不對
是當地青年會的人
正在集結準備出發
大夥們
要來砍人了
先把傢伙準備好...(哈)
眾人從車輛上拿出各式各樣祭典所需要的用具...
猜猜看
這根竹竿是幹嘛用的
答案公布
這根竹竿樣式的棍棒
可以用來橫放
然後就可以隔離一整排圍觀的人群
老祭司現身
典禮可以開始囉
三位祭司
主祭正在做行前禱告
內容差不多是保佑這次祭典順利完成之類的
今年祭典的委員長(爐主?)跟大家講講話
之後神轎就要出發囉~~
天狗穿著高高的木屐走到陣頭等著神轎.......
陣頭的情景......
天狗與人類的對話?
車輛正把神轎從車庫裡面拉出來
以前這項拉神轎的工作是由黑色的牛隻擔任
現代則改成黑色的車輛來作這項工作
神轎的本體出現囉
神轎是昭和九年完成的
重量不明
帥吧!
不知道能不能變身成神轎鋼彈............
接下來神轎就要繞境橫濱市區囉
晚上才會回來
整個出發儀式從準備到出發差不多一個小時左右
9:30結束
既然已經出門
何況天色尚早
而且人也在橫濱了
就決定繼續衝去熱門景點橫濱灣區晃晃囉~~~
每周一星周星星*
相關網站:
1、日枝神社お三の宮秋祭り介紹
2、神奈川觀光情報介紹
9月13日橫濱市南區日枝神社有"お三の宮秋祭り"(三之宮秋祭)
橫濱最大的神轎將由車輛牽引在各町內遊行
這樣是神轎繞境活動嗎?
神明出巡?
充滿疑問的我看到神轎是橫濱最大的
當然就要衝阿
可以搭京濱東北線到橫濱
然後再轉搭京浜急行電鐵到南太田
不過最近一直搭京濱東北線
想換一點口味
改搭東海道線到橫濱
東海道線是東京到關西神戶的路線
在新幹線還沒通車前
肩負聯絡關東與關西的重責大任
東海道線有點不太一樣的地方是
中間有一節車廂是雙層的
叫做Green Car
車廂上還有幸運草符號
不明就理的我就跑上去看看
上去後才發現原來是車資較貴的座位(頭等艙?)
我趕緊跑到別的車廂
京浜急行電鐵也有經過川崎
所以應該可以在川崎站換京浜急行電鐵後
直接搭到日枝神社附近的南太田站
這樣至少可以省去在川崎轉搭東海道線的麻煩
不過我後來發現在橫濱站換搭京浜急行電鐵也未必不好
因為橫濱站是共用車站
所以換個月台就到了
不用走太遠
倒是JR東日本跟京浜急行電鐵的川崎站是分開的
要走一段路....
京浜急行電鐵進站了...
8:30左右到達
神轎的車庫(神轎庫?)已經打開了
喔喔
金光閃閃 瑞氣千條的樣子
車庫的旁邊
兩三個人正在幫一位衣服華麗的人
戴上面具跟假髮然後裝扮成天狗
登~登~登~登~
裝扮完成
只剩下穿上木屐了
請注意他的木屐高度超誇張的
地方上的黑道...
阿 不對
是當地青年會的人
正在集結準備出發
大夥們
要來砍人了
先把傢伙準備好...(哈)
眾人從車輛上拿出各式各樣祭典所需要的用具...
猜猜看
這根竹竿是幹嘛用的
答案公布
這根竹竿樣式的棍棒
可以用來橫放
然後就可以隔離一整排圍觀的人群
老祭司現身
典禮可以開始囉
三位祭司
主祭正在做行前禱告
內容差不多是保佑這次祭典順利完成之類的
今年祭典的委員長(爐主?)跟大家講講話
之後神轎就要出發囉~~
天狗穿著高高的木屐走到陣頭等著神轎.......
陣頭的情景......
天狗與人類的對話?
車輛正把神轎從車庫裡面拉出來
以前這項拉神轎的工作是由黑色的牛隻擔任
現代則改成黑色的車輛來作這項工作
神轎的本體出現囉
神轎是昭和九年完成的
重量不明
帥吧!
不知道能不能變身成神轎鋼彈............
接下來神轎就要繞境橫濱市區囉
晚上才會回來
整個出發儀式從準備到出發差不多一個小時左右
9:30結束
既然已經出門
何況天色尚早
而且人也在橫濱了
就決定繼續衝去熱門景點橫濱灣區晃晃囉~~~
每周一星周星星*
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